금호타이어 노사가 해외 매각에 합의하면서 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 금호아시아나그룹 경영권을 위협받던 부담을 한결 덜었다.
1일 타이어업계에 따르면 금호타이어가 더블스타에 매각될 가능성이 높아지면서 박 회장의 금호아시아나그룹 경영권도 한층 안정됐다는 말이 나온다.

▲ 박삼구 금호아시아나그룹 회장.


 금호타이어의 채무 만기가 연장될 가능성이 커졌기 때문이다.
금호타이어가 법정관리 수순을 밟게 되면 금호타이어 채무를 조정하는 과정에서 채권단이 담보로 잡고 있는 금호홀딩스 지분이 경매 등으로 처분될 수 있어 박 회장은 그룹 지배력을 잃을 수도 있다.
박 회장과 아들 박세창 금호아시아나그룹 사장은 금호홀딩스 주식 40%를 금호타이어의 장기차입금 담보로 설정해 놓고 있다.
박 회장과 박세창 사장은 2017년 12월21일 기준 금호홀딩스 지분 50.7%를 보유하고 있다.
2015년 11월 금호산업 인수자금에 보태기 위해 금호타이어 지분을 팔았는데 이를 위해 금호타이어 지분의 담보를 푸는 대신 금호홀딩스 지분을 금호타이어 주주협의회에 담보로 맡긴 것이다.
박 회장은 KDB산업은행과 대립각을 세워야 한다는 부담도 내려놓을 수 있게 됐다.
박 회장이 최근 들어 금호홀딩스 지분에 걸린 담보를 풀기 위해 로펌들에 자문을 구하는 등 소송을 준비하고 있다는 말도 일각에서 나왔다.
박 회장과 박세창 사장은 금호홀딩스 지분을 담보로 내놓으면서 금호타이어가 워크아웃을 졸업하면 질권이 해지된다는 조건을 내건 것으로 알려졌다.
산업은행 관계자는 “채무가 남아있는 상황에서 담보를 해지할 순 없다”며 “담보를 풀기 위해서는 소송을 할 수밖에 없을 것”이라고 설명했다.
박 회장은 금호타이어 차입금의 담보로 맡긴 금호홀딩스 지분을 놓고 담보를 해지해 줄 것을 산업은행에 2017년부터 꾸준하게 요구하고 있다.
산업은행은 금호아시아나그룹 주력계열사인 아시아나항공의 주채권은행이다. 아시아나항공은 한국산업은행에 장기차입금 2557억 원 등 채무를 보유하고 있다.
금호타이어 노사는 더블스타로부터 자본을 유치하는 방안에 30일 잠정 합의했다.
노조는 잠정합의안 놓고 1일 찬반투표 벌여 합의안을 수용하기로 가결했고 2일 채권단에 투표결과를 제출한다.
채권단은 찬반투표 결과를 받은 뒤 제3자배정 방식의 유상증자를 통해 더블스타 자본을 유치하는 작업을 진행한다. 금호타이어는 자금 2천억 원을 수혈받고 기존 채무의 금리가 낮아지며 채무 만기가 연장된다. [비즈니스포스트 박경훈 기자]