[비즈니스포스트] 현대오토에버 주가가 상승하기 위해서는 로보틱스 신사업을 공식화해야 한다는 분석이 나왔다.
신윤철 키움증권 연구원은 29일 현대오토에버의 목표주가를 15만 원, 투자의견을 매수(BUY)로 유지했다.
28일 현대오토에버 주가는 16만2천 원에 거래를 마쳤다.
신 연구원은 “현재 주가에서 추가적 상승 여력(업사이드)을 살펴보기 위해서는 기업가치 배수(멀티플) 상단을 부여할 근거가 필요하다”며 “경영진 차원에서 로보틱스 신사업 공식화와 수치를 기반으로 한 성장성을 제시해야 할 것”이라고 말했다.
현대오토에버 측은 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 현재 스마트팩토리 사업을 운영하고 있기 때문에 앞으로 현대자동차그룹 내 로보틱스 생태계를 통합, 관리하는 역할을 수행하게 될 것으로 예상한다고 밝혔다.
다만 현재로서는 언제, 어떤 로보틱스 제품군의 신사업을 시작할 수 있을지 파악할 수 없다고 설명했다. 보스턴다이내믹스가 아직 4족보행 로봇 스팟과 인간형 2족 보행 로봇(휴머노이드) 아틀라스 양산 체제를 구축하지 못한 점을 한계로 제시했다.
그룹 내부적으로도 보스턴다이내믹스의 양산 체제 확보 시점과 그 규모를 알 수 없는 상황이기 때문에 현대오토에버도 현재로서는 로보틱스 신사업과 관련해 구체적 계획을 세우지 못하고 있는 것으로 파악된다.
현대오토에버는 2025년 연결기준 매출 4조102억 원, 영업이익 2395억 원을 기록할 것으로 예상됐다. 지난해보다 매출은 8.0%, 영업이익은 6.7% 늘어나는 것이다. 윤인선 기자
신윤철 키움증권 연구원은 29일 현대오토에버의 목표주가를 15만 원, 투자의견을 매수(BUY)로 유지했다.
▲ 현대오토에버 주가가 상승하기 위해서는 경영진 차원에서 로보틱스 신사업을 공식화하고, 수치를 기반으로 한 성장성을 제시해야 한다는 분석이 나왔다. <현대오토에버>
28일 현대오토에버 주가는 16만2천 원에 거래를 마쳤다.
신 연구원은 “현재 주가에서 추가적 상승 여력(업사이드)을 살펴보기 위해서는 기업가치 배수(멀티플) 상단을 부여할 근거가 필요하다”며 “경영진 차원에서 로보틱스 신사업 공식화와 수치를 기반으로 한 성장성을 제시해야 할 것”이라고 말했다.
현대오토에버 측은 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 현재 스마트팩토리 사업을 운영하고 있기 때문에 앞으로 현대자동차그룹 내 로보틱스 생태계를 통합, 관리하는 역할을 수행하게 될 것으로 예상한다고 밝혔다.
다만 현재로서는 언제, 어떤 로보틱스 제품군의 신사업을 시작할 수 있을지 파악할 수 없다고 설명했다. 보스턴다이내믹스가 아직 4족보행 로봇 스팟과 인간형 2족 보행 로봇(휴머노이드) 아틀라스 양산 체제를 구축하지 못한 점을 한계로 제시했다.
그룹 내부적으로도 보스턴다이내믹스의 양산 체제 확보 시점과 그 규모를 알 수 없는 상황이기 때문에 현대오토에버도 현재로서는 로보틱스 신사업과 관련해 구체적 계획을 세우지 못하고 있는 것으로 파악된다.
현대오토에버는 2025년 연결기준 매출 4조102억 원, 영업이익 2395억 원을 기록할 것으로 예상됐다. 지난해보다 매출은 8.0%, 영업이익은 6.7% 늘어나는 것이다. 윤인선 기자








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