동국제강이 봉형강과 냉연강판 판매 감소로 2019년에 부진한 매출을 낼 것으로 전망됐다.

민사영 메리츠종금증권 연구원은 8일 “국내 철강산업의 봉형강 판매량은 이미 정점을 지났다”며 “냉연강판 판매량 역시 주택 거래량과 가전 판매량이 둔화되면서 지속적으로 감소할 것”이라고 분석했다.

▲ 장세욱 동국제강 대표이사 부회장.


 동국제강의 철강사업 매출에서 봉형강과 냉연강판은 2018년 예상치 기준으로 각각 51%, 32%를 차지하는 주력제품이다. 봉형강과 냉연강판의 판매량이 줄면 동국제강 전체 실적에 악영향을 끼칠 수밖에 없다.

민 연구원은 “동국제강의 실적 개선은 이제 후판 판매량에 달렸다”며 “올해 하반기부터 조선 건조량이 늘어나 후판 판매량이 확대되면 동국제강의 매출이 늘어날 수 있다”고 봤다.
동국제강의 후판공장 가동률이 포스코나 현대제철과 비교해 낮은 편이라 상대적으로 수혜를 볼 수 있다는 것이다.

다만 후판 판매량이 2021년까지 120만 톤에 이른다 해도 봉형강 사업의 부진을 상쇄하는 정도에 그칠 것으로 분석됐다.
민 연구원은 “향후 조선사들이 후판 단가에 부담을 느끼면 가격이 낮은 중국산 구매를 적극적으로 고려할 수 있다”며 “중국산 철강 수입량을 지속적으로 주시해야 한다”고 말했다.

동국제강은 2019년에 연결기준으로 매출 5조7916억 원, 영업이익 1883억 원을 낼 것으로 추산됐다. 2018년 실적 전망치보다 매출은 3.1% 줄어들고 영업이익은 16.7% 늘어나는 것이다. [비즈니스포스트 홍지수 기자]