[비즈니스포스트] 티웨이항공은 2026년 1분기 연결기준으로 매출 6122억 원, 영업이익 199억 원, 순손실 160억 원을 거둔 것으로 잠정 집계했다고 11일 공시했다.
지난해 1분기보다 매출은 37% 늘고, 영업손익은 흑자 전환했다. 순손실은 65% 감소했다.
티웨이항공 측은 “계절별 수요에 맞춘 탄력적 노선 운영과 효율적 기재 활용을 통해 탑승률을 끌어올리며 8분기 만에 흑자 달성에 성공했다”며 “1분기 탑승객 수는 313만 명으로 전년 동기 대비 17% 증가했다”고 설명했다.
글로벌 네트워크 확장과 대형 기재 도입으로 화물 운송 사업도 안정적인 성장세를 기록했다.
회사 측은 “올해 1분기 화물 물동량은 약 9천 톤(t)으로 2024년 1분기와 비교해 130% 증가했다”며 “이는 중·장거리 노선 안착과 전략적 화물 영업의 결과”라고 평가했다.
회사는 소노트리니티그룹 인수 이후 노선 운영 구조를 전면 재검토하고, 효율성 중심으로 노선 운영 구조를 재편해 실적 개선을 가속한다는 방침이다. 최재원 기자
지난해 1분기보다 매출은 37% 늘고, 영업손익은 흑자 전환했다. 순손실은 65% 감소했다.
▲ 티웨이항공이 2026년 1분기 매출 6122억 원, 영업이익 199억 원을 거둔 것으로 잠정 집계됐다. <티웨이항공>
티웨이항공 측은 “계절별 수요에 맞춘 탄력적 노선 운영과 효율적 기재 활용을 통해 탑승률을 끌어올리며 8분기 만에 흑자 달성에 성공했다”며 “1분기 탑승객 수는 313만 명으로 전년 동기 대비 17% 증가했다”고 설명했다.
글로벌 네트워크 확장과 대형 기재 도입으로 화물 운송 사업도 안정적인 성장세를 기록했다.
회사 측은 “올해 1분기 화물 물동량은 약 9천 톤(t)으로 2024년 1분기와 비교해 130% 증가했다”며 “이는 중·장거리 노선 안착과 전략적 화물 영업의 결과”라고 평가했다.
회사는 소노트리니티그룹 인수 이후 노선 운영 구조를 전면 재검토하고, 효율성 중심으로 노선 운영 구조를 재편해 실적 개선을 가속한다는 방침이다. 최재원 기자