[비즈니스포스트] LG전자가 차세대 5G 통신 기술을 적용한 차량용 스마트 텔레매틱스(통신 기능을 결합해 차량과 외부를 연결하는 기술) 솔루션을 유럽 완성차 양산 모델에 공급하며 전장 사업 경쟁력을 강화한다.

LG전자는 최근 5G 최신 통신표준인 '릴리즈16(R16)' 기반 스마트 텔레매틱스 솔루션을 유럽 완성차 양산 차량에 처음 적용했다고 19일 밝혔다.

R16 기반 차량용 텔레매틱스 솔루션이 유럽 양산차에 적용된 것은 이번이 업계 최초다.

R16은 5G 상용화에 초점을 맞춘 '릴리즈15(R15)'의 성능과 안정성을 높인 통신 표준이다. R15보다 데이터 전송 신뢰성을 높이고 지연시간을 줄인 초고신뢰·초저지연 통신을 지원한다.

LG전자에 따르면 R16 기반 솔루션의 데이터 오류율은 0.001% 수준이며, 텔레매틱스 모듈과 기지국의 데이터 전송 지연시간은 1ms(0.001초)다. 4G 대비 데이터 오류율은 100배, 전송 지연시간은 5배 개선됐다.

이번 솔루션은 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 인공지능 중심 차량(AIDV) 시대에 필요한 핵심 통신 인프라 역할을 한다. 차량 소프트웨어를 무선으로 업데이트하는 OTA(Over-the-Air), 차량과 사물·인프라 간 정보를 실시간으로 주고받는 V2X(Vehicle-to-Everything), 자율주행 시스템에 필요한 대용량 데이터 전송 등을 지원한다.

특히 R16 기반 초고신뢰·초저지연 통신을 통해 빠른 응답과 높은 안정성이 요구되는 자율주행 환경에 적합한 통신 환경을 제공한다.

LG전자는 차세대 텔레매틱스 기술을 자사의 SDV·AIDV용 소프트웨어 솔루션 'LG 알파웨어'를 고도화하는 기반으로 활용한다.

LG 알파웨어는 차량용 엔터테인먼트 솔루션 '플레이웨어', 증강·혼합현실(AR/MR)과 AI 기반 사용자 경험을 제공하는 '메타웨어', AI 알고리즘과 카메라 센서를 활용한 첨단운전자보조시스템(ADAS) 솔루션 '비전웨어' 등으로 구성된다.

LG전자는 차세대 스마트 텔레매틱스의 하드웨어 설계도 개선했다.

기존 차량 통신 시스템은 텔레매틱스 모듈과 차량 외부에 돌출된 샤크핀 안테나가 분리된 구조였다. 5G와 와이파이(Wi-Fi), V2X, 위성항법시스템(GNSS) 등 통신 기능이 늘면서 안테나 수가 증가했고, 샤크핀 내부에 모두 탑재하기 어려운 안테나는 차량 곳곳에 분산 배치해야 했다.

LG전자는 통신 모듈과 최대 12개의 안테나를 하나의 하드웨어에 통합했다. 이를 통해 부품 연결 과정에서 발생하는 신호 손실을 줄이고 배선 구조와 공간 배치를 단순화했다.

완성차 업체는 차량 내부의 부품 설치 공간을 줄이고 원가 부담을 낮출 수 있다. 외부로 돌출된 샤크핀 안테나를 없애 차량 외관 디자인의 자유도도 높일 수 있다.

글로벌 주행 환경에 대한 신뢰성도 강화했다. 고온의 사막 지역을 비롯한 다양한 환경에서 안정적인 성능을 유지할 수 있도록 설계해 글로벌 통신 환경에서도 높은 연결 품질을 확보했다.

LG전자는 시장조사업체 테크인사이트 추정 기준 세계 텔레매틱스 시장 점유율 1위 사업자로, SDV·AIDV 시대를 겨냥해 전장 부품 사업의 경쟁력을 확대하고 있다.

은석현 LG전자 VS사업본부장(사장)은 "모빌리티 핵심 경쟁력으로 자리 잡은 차량용 통신 분야에서 혁신 솔루션을 지속 선보여 SDV를 넘어 AIDV 시대에도 텔레매틱스 시장 리더십을 더욱 확고히 할 것"이라고 말했다. 나병현 기자