삼성SDI가 고용량 2차전지 개발 등에서 기술 경쟁력을 확보할 것으로 전망됐다.

김영우 SK증권 연구원은 7일 삼성SDI와 관련해 "전기차시대가 빠르게 다가온다"며 "일반차량 대비 전기차의 경제적 가치가 높아지는 변혁기가 도래할 것"이라고 말했다.

▲ 전영현 삼성SDI 대표이사 사장.


 22일 열리는 전기차업체 테슬라의 배터리데이 행사를 앞두고 배터리업계를 향한 기대가 커지고 있다.

2020년 상반기에 유럽 전기차시장 규모가 중국을 추월했고 유럽연합(EU)이 5월 말 그린·디지털 미래의 구축을 핵심으로 한 경기부양안을 발표한 것도 전기차시대에 관한 기대를 키우는 대목이다.
김 연구원은 "삼성SDI는 단결정 양극소재 개발을 가속화해 200만㎞ 초장수명의 고용량 2차전지 개발이 기대된다"며 "고체 전해질과 실리콘 음극재 도입을 통한 장기 경쟁력 확보에도 노력하고 있다"고 말했다.
김 연구원은 단결정 양극재와 실리콘 음극재 분야에서 한국의 기술력이 선도적 위치에 있다고 바라봤다. 그는 "테슬라의 배터리 기술과 자율주행 능력은 위협적이나 유럽 완성차 업체들이 유럽연합 (배터리)업체들을 키우려면 2~3년 정도 시간이 필요하다"고 판단했다.
다만 김 연구원은 삼성SDI 중대형전지 사업을 두고 2021년부터 2022년까지 공급능력과 가격이 이미 대체로 결정돼 있어 실적이 전망치를 크게 웃돌 가능성은 낮다며 아쉬움을 나타냈다.
소형전지와 전자재료사업은 계열사 스마트폰과 디스플레이사업 실적 회복의 수혜가 예상된다.
김 연구원은 "스마트폰 시장은 3분기까지 부진하지만 삼성전자는 3분기 글로벌시장에서 압도적 1위를 보일 것"이라며 "삼성디스플레이는 3분기 기대치를 크게 하회하지만 4분기 큰 폭의 깜짝실적(어닝 서프라이즈) 가능성이 높아지고 있다"고 말했다.
삼성SDI는 3분기 매출 3조210억 원, 영업이익 1980억 원을 낼 것으로 전망됐다. 2019년 3분기보다 매출은 18%, 영업이익은 33% 증가하는 것이다.
김 연구원은 삼성SDI 목표주가를 기존 40만 원에서 54만 원으로 높여잡았다. 투자의견은 매수(BUY)로 유지했다. [비즈니스포스트 김디모데 기자]