현대자동차와 기아자동차가 중국에서 심각한 부진에 빠졌다.
임은영 삼성증권 연구원은 3일 “중국의 자동차 수요가 최악의 상황에 놓였다”며 “현대차와 기아차가 브랜드 위상을 재정립하려는 노력에 차질이 빚어질 우려가 있다”고 내다봤다.

▲ 북경현대 공장.


 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 2월 중순까지 중국 승용차 수요는 하루 평균 4909대를 보였다. 2019년 같은 기간과 비교해 수요가 92% 줄었다.
코로나19 확산 방지를 위해 중국 14개 성이 주민들의 이동을 제한하고 있고 딜러 네트워크의 80%가 휴점상태라는 점을 감안할 때 이런 수요 급감현상은 3월에도 지속될 가능성이 높다.
현대차와 기아차의 상황도 매우 나쁘다.
현대차와 기아차는 2월에 중국에서 각각 2천~3천 대, 1천 대를 판매한 것으로 파악된다. 2019년 2월보다 판매량이 95%씩 줄었다.
임 연구원은 “현대차와 기아차는 2017년 사드(고고도미사일방어체계) 사태 이후 3년 동안 판매를 회복하는 데 미진했다”며 “여기에 코로나19 사태로 판매량이 더욱 급감해 구조적 부진이 지속될 수도 있다”고 전망했다. [비즈니스포스트 남희헌 기자]