기아자동차가 하반기에 내수시장에서 판매량을 끌어올리기 쉽지 않을 것으로 전망됐다.
2일 김평모 DB금융투자 연구원은 “기아차는 내수시장에서 판매량을 방어하는 것이 관건”이라며 “내수시장에서 반격하기까지 인내의 시간이 필요하다”고 바라봤다.

▲ 박한우 기아자동차 대표이사 사장.


 기아차는 상반기에 국내에서 자동차를 24만2870대 판매했다. 지난해 같은 기간보다 판매량이 9.3% 줄었다.
국내판매량은 올해 초부터 계속 감소세를 보이고 있다.
기아차가 곧 신차를 대거 쏟아내기 시작해 하반기에 판매 반등에 힘을 실을 것이라는 분석이 나온다.
기아차가 최근 출시한 K7의 부분변경(페이스리프트)모델인 ‘K7 프리미어’는 사전계약 단계에서만 1만 대 이상의 접수를 받았다.
기아차는 현재 소형 SUV(스포츠유틸리티) ‘셀토스’의 사전계약을 받고 있고 8월에는 대형 SUV 모하비를 출시하며 12월에는 K5의 완전변경(풀체인지)모델을 출시한다.
하지만 이런 기아차의 신차 출시가 판매량 개선에 큰 효과를 안겨주기 힘들 수 있는 것으로 파악됐다.
김 연구원은 “기아차에 당장 시급한 문제는 내수시장 점유율을 방어하는 것인데 국내 경쟁기업의 신차들 역시 다수 출시될 예정이라 쉽지 않은 싸움이 될 것”이라고 내다봤다.
셀토스와 K7 프리미어, 모하비 등이 경쟁차량보다 확실한 경쟁우위에 있다고 보기 어렵다는 것이다.
김 연구원은 “기아차의 차세대 디자인 아이덴티티가 적용될 쏘렌토와 K5 등의 판매가 본격화하는 2020년까지 판매량 반등을 다소 기다려야 할 것”이라고 예상했다. [비즈니스포스트 남희헌 기자]