[비즈니스포스트] 현대엔지니어링이 H형강 모듈러 접합 기술의 학회 인증을 획득하며 고층 모듈러 건축 상용화 기반을 마련했다.
현대엔지니어링은 현대제철과 공동 개발한 ‘H형강 활용 철골모듈러 접합 구조 시스템’에 대해 한국강구조학회 기술인증을 받았다고 12일 밝혔다.
기존 중층 이상 모듈러 건축은 강판을 잘라 용접하는 각형강관 부재를 주로 사용해 왔다. 이 방식은 제작 공정이 복잡해 비용이 늘고 품질 편차가 생기기 쉬웠다.
현대엔지니어링은 규격화된 표준 H형강 기성재를 구조재로 도입해 이 문제를 해결했다. 표준 자재를 써서 제작 원가를 낮추고 단면 품질 균일성을 함께 확보했다.
자재 표준화에 이어 공사 현장에서 모듈 유닛을 쌓아 올리는 조립 기술도 개선했다.
크레인으로 모듈을 내릴 때 흔들림을 바로잡는 유도 장치와 정면 볼트 체결 방식을 도입해 현장 조립 시간을 20% 이상 줄였다. 구조 실험에서도 현행 법정 내진 기준보다 2배 강한 흔들림을 견뎌내며 안전성을 입증했다.
현대엔지니어링은 이번 기술인증을 계기로 데이터센터와 산업건축 분야에 탈현장 건설(OSC) 기술 적용을 확대할 계획을 세웠다.
현대엔지니어링 관계자는 “이번 시스템은 시공 오차 흡수와 작업자 안전, 구조 내진 성능을 모두 확보한 기술”이라며 “고층 모듈러 건축 시장의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대한다”고 말했다. 권동규 기자
현대엔지니어링은 현대제철과 공동 개발한 ‘H형강 활용 철골모듈러 접합 구조 시스템’에 대해 한국강구조학회 기술인증을 받았다고 12일 밝혔다.
▲ 현대엔지니어링이 현대제철과 공동 개발한 'H형강 활용 철골모듈러 접합 구조 시스템'의 실증을 위해 모듈 유닛을 설치하고 있다. <현대엔지니어링>
기존 중층 이상 모듈러 건축은 강판을 잘라 용접하는 각형강관 부재를 주로 사용해 왔다. 이 방식은 제작 공정이 복잡해 비용이 늘고 품질 편차가 생기기 쉬웠다.
현대엔지니어링은 규격화된 표준 H형강 기성재를 구조재로 도입해 이 문제를 해결했다. 표준 자재를 써서 제작 원가를 낮추고 단면 품질 균일성을 함께 확보했다.
자재 표준화에 이어 공사 현장에서 모듈 유닛을 쌓아 올리는 조립 기술도 개선했다.
크레인으로 모듈을 내릴 때 흔들림을 바로잡는 유도 장치와 정면 볼트 체결 방식을 도입해 현장 조립 시간을 20% 이상 줄였다. 구조 실험에서도 현행 법정 내진 기준보다 2배 강한 흔들림을 견뎌내며 안전성을 입증했다.
현대엔지니어링은 이번 기술인증을 계기로 데이터센터와 산업건축 분야에 탈현장 건설(OSC) 기술 적용을 확대할 계획을 세웠다.
현대엔지니어링 관계자는 “이번 시스템은 시공 오차 흡수와 작업자 안전, 구조 내진 성능을 모두 확보한 기술”이라며 “고층 모듈러 건축 시장의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대한다”고 말했다. 권동규 기자
