▲ 렉서스코리아가 준대형 세단 ‘올 뉴 ES’를 공식 출시했다. 이번 모델에는 ES 최초로 전기차 라인업이 추가됐다. <렉서스코리아>
올 뉴 ES는 1989년 렉서스 브랜드가 출범하면서 내놓은 ES의 8세대 완전변경(풀체인지) 모델이다. 국내에는 2001년 한국 법인 설립과 함께 ES를 처음으로 선보였다.
올 뉴 ES는 ES 첫 전기차인 350e와 500e, 6세대 하이브리드 시스템을 탑재한 350h 등 모두 9개 라인업으로 국내 출시된다.
전장은 5140㎜, 전폭 1920㎜, 휠베이스는 2950㎜다. 기존 모델과 비교해 전장은 165㎜, 전폭 55㎜, 휠베이스는 80㎜가 확대됐다.
실내에는 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14인치 센터 디스플레이를 배치했다.
브랜드 최초로 픽셀 마이크로 LED를 활용한 ‘어댑티브 하이빔 시스템’도 적용됐다. 앞서가는 차량이나 마주 오는 차량 위치에 따라 빛을 차단하는 영역을 기존 가로 방향뿐만 아니라 세로 방향까지 확대해 보다 정교한 조명 제어가 가능하도록 했다고 회사 측은 설명했다.
ES 350e는 74.69킬로와트시(kWh) 리튬이온 배터리를 탑재했다. 1회 충전 주행 가능 거리는 478㎞이며, 공인 복합 전비는 킬로와트시당 6.0㎞다. 최대 150킬로와트(kW) 급속 충전을 지원하며, 배터리 용량의 10%에서 80%까지 28분 만에 충전할 수 있다.
ES 500e는 합산 출력 347마력을 발휘한다. 1회 충전 주행 가능 거리는 435㎞, 공인 복합 전비 킬로와트시당 5.3㎞다.
ES 350h에는 기존보다 소형화·경량화한 6세대 2.5리터 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 공인 복합 연비는 리터당 19.4㎞다.
ES 하이브리드 최초로 전자식 사륜구동 시스템을 적용한 모델도 추가됐다. 사륜구동 모델 공인 복합 연비는 리터당 18.3㎞다.
회사 측은 올 뉴 ES에 측면 유리를 고무 실링으로 감싸는 ‘글라스 런’ 구조를 적용해 유입되는 소음을 줄이고, 흡·차음재를 부위별로 최적화했다고 설명했다.
LG유플러스와 협업한 차세대 커넥티드 서비스 ‘렉서스 커넥트’도 새롭게 선보인다. 새로운 내비게이션과 인포테인먼트 시스템, 다양한 커넥티드 기능을 개발했다.
판매 가격은 ES 350e △프리미엄 7160만 원 △럭셔리 8020만 원 △VIP 8390만 원, ES 500e △프리미엄 7700만 원 △럭셔리 8490만 원이다.
하이브리드 모델은 ES 350h △프리미엄 7290만 원 △럭셔리 7780만 원, 사륜구동 △프리미엄 7590만 원 △럭셔리 8080만 원이다.
콘야마 마나부 렉서스코리아 대표이사 사장은 “ES는 지난 25년 동안 한국 소비자와 함께 성장하며 렉서스를 대표하는 모델로 자리매김해 왔다”며 “올 뉴 ES는 그동안 쌓아 온 신뢰를 바탕으로 전기차까지 선택지를 확대한 새로운 전환점으로, 앞으로 회사가 만들어 갈 새로운 변화를 보여주는 모델이 될 것”이라고 말했다. 윤인선 기자
