• 외신 "현대차 보스턴다이나믹스 'C레벨' 경영진 이탈 지속, 이사회 압박 때문"

• 미국 교통부 캘리포니아주 상대로 소송, 자동차 온실가스 규제 문제삼아

• 유가 급등에 미국 '빅3' 내연기관차 선회 전략 제동 걸려, 전기차 베팅 현대차에 '청신호' 

• 한국과 캐나다 자동차 제조 협력은 '윈-윈' 평가, "미국 의존 탈출 전략"

• 그린피스 유럽연합의 내연기관차 규제 후퇴 비판, "제조사 이익 위해 시민 미래 위협"

• 유럽연합 조만간 '자동차 산업 지원책' 발표, "내연기관차 규제 완화 포함"

• 그린피스 "내연기관차 지원금 중단해야, 전기차에 지원 돌리면 2035 온실가스 감축목표 가능"

• 현대차 기아 미국서 운전자 지원 특허침해 소송 승소, "원고가 고의 입증 못해"

• 스텔란티스 결국 '2030년 내연기관차 단종' 목표 철회, 전기차 전환 늦춰

• 트럼프 정책 전기차 대중화 '기폭제', LG엔솔 SK온 저가 배터리로 기회 본다 

• 국제연구진 "전기차 전 생애주기 온실가스 배출량, 내연차 대비 73% 적어"

• 대만 폭스콘 '닛산 일본 자동차공장' 활용하나, 구조조정 닛산 폐쇄 대신 대안 찾아

• 전기차 캐즘에 볼보 '구조조정' 폴크스바겐 '내연기관차 투자', 현대차 전기차 기회 잡나

• 미국 상원 '캘리포니아주 내연기관차 규제' 금지 결의, 주지사 "불법적 조치"

• 캘리포니아 내연기관차 규제에 미국 민주당도 일부 반대, 차량 가격 상승 우려

• 미국 환경보호청 대대적 규제 개편 예고, 석탄발전소부터 내연기관차까지

• 미국 회계감사원 "캘리포니아주 내연기관차 규제는 의회 검토 대상 아냐", 트럼프 철폐 추진 저지

• 유럽연합 내연기관차 판매 규제 완화, 이행 시한 2027년으로 2년 늦춰

• 인도에서 판매 늘어난 현대기아차, 그린피스 "탈탄소화 늦어질 우려 높아져"

• 중국에서 내년 친환경차 판매량 내연기관차 추월, 해외 브랜드 시장점유율 축소 전망

• 혼다-닛산 합병 현대차에 위협 될까, 몸집 커져도 시너지는 다소 불투명

• BMW코리아 PHEV세단 '뉴 550e xDrive' 출시, 가격 1억1490만 원부터

• 트럼프 대통령 인수위 전기차 보조금 축소, 내연기관차 규제 완화 계획 세워

• 미국 전기차 세액공제 폐지하면 수요 27% 감소, 내연기관차엔 영향 제한적

• 중국 전기차 공급과잉 리스크, 1~10월 출하량 34% 늘어 1천만 대 육박

• 메르세데스-벤츠 CEO “내연기관차 규제 시행 늦춰야”, 유럽차량협회에 동조

• 유럽 완성차협회 탄소규제 유예 촉구, “내년 적용하면 백억 유로대 벌금” 

• 내후년 재검토 앞둔 EU 내연기관차 금지 규제, 이탈리아 "시기 더 앞당겨야"

• 중국 정부 내연기관차 폐차 지원으로 전기차 보급률 높여, 대규모 예산 책정

• 미국 시장에서 전기차 가격 내연기관차와 비슷해져, 수요 반등 계기 되나

• 유럽 2035년 내연기관차 퇴출 어려워져, 중국산 전기차 관세 '자충수' 되나

• [시승기] 캐딜락의 첫 전기차 '리릭', 내연기관차 같은 주행성능의 고급 전기차

• 전기차 '그린 프리미엄' 낮아져, 2030년 내연기관차와 가격 비슷해질 전망

• 미국 EPA 내연기관차 규제 완화, 로이터 “대선 표심 확보 위한 정치적 결정”

• 2040년 석탄발전소 가동 중단, 민주당 총선 기후위기 극복 공약 발표

• 전기차 생산비용 3년 내 내연기관차보다 저렴해진다, 조사기관 예측 나와

• 중국 BYD 부사장 "테슬라는 전기차 파트너, 진정한 경쟁자는 내연기관차"

• 유진투자 "EU 다수당 내연기관차 판매금지법 폐기 공약, 더 오래 팔 수 있어"

• [현장] 국회 수송부문 온실가스 토론회, "2035년 내연기관차 판매 금지해야"

• 기아 인증중고차 바퀴는 한국타이어 제품 쓴다, 내연기관차부터 전기차까지

• 내연기관차 생존전략 '부분변경' 효과 엇갈려, 현대차그룹 GV80 카니발 기대

• 미국 하이브리드차 시장 가파른 성장 전망, 현대차 기아 ‘투트랙’ 전략 빛 보나

• 일본 내연기관차 상반기 중국시장 판매 20% 급감, 전기차에 수요 빼앗겨

• 테슬라 전기차 가격경쟁 본격화, 현대차그룹 내연기관차가 버팀목

• 현대차그룹 2년째 미국시장 톱5 확실, 정의선 못 다한 아버지 꿈 이룬다

• 환경연합 그린피스, 환경부 자동차 온실가스 정책 "유명무실" 강력 비판

• 현대차그룹, 아람코와 함께 온실가스 배출 줄이는 내연기관차 연구

• 내연기관차 언제 퇴출되나, 윤석열 2035년 공약 두고 '조언' 엇갈려

• 현대차 캐스퍼 사전예약 첫날 1만8천대 주문, 내연기관차 중 신기록

• 현대차 아이오닉5 구매자 중 절반은 50대 이상, 내연기관차 구매와 비슷

• [오늘Who] 미국 기아 맡은 윤승규, 내연기관차 호조에 전기차 얹는다

• 현대차 기아 내연기관차 수익성 강해져, 정의선 ‘미래 대전환’의 버팀목

• 기아차 31년 만에 이름에서 자동차 떼, 송호성 "내연기관차 모델 탈피"

• 기아차 '기아' 빼고 다 바꿔간다, 송호성 모빌리티 전환 진화에 분주

• 현대차 쏘나타 N라인 이미지 공개, "스포티한 감각 높인 디자인"

• 현대차, 그랜저를 내연기관차시대 마지막 지킬 브랜드로 스스로 꼽다

• 한온시스템 친환경차부품 수주 탄력, 손정원 체질 바꾸기 성과 가시화

• 한온시스템 주식 중립의견 유지, “내연기관차부품사업 실적부진”

• 박영선, 현대차 및 내연기관차부품업체와 미래차시대 대응방안 논의

• 유럽 1월 내연기관차 판매 줄고 전기차 늘어, "전기차 전환 본격화"

• “배터리 가격 떨어져 2024년 전기차와 내연기관차 생산비용 같아져”

• LG화학 사장 김종현 “전기차배터리시장이 메모리반도체 만큼 커진다”

• "현대위아는 친환경차부품 비중 서둘러 높여야 기업가치 상승 가능"

• LG화학 사장 김명환 "공유차량시대는 배터리 가격보다 수명이 중요"

• 알버트 비어만, 현대차그룹 연구개발조직 미래기술에 민첩하게 만든다

• 현대차 이해관계자 "친환경차량 생산이 지속가능경영에 가장 중요"

• 올해 승용차 판매에서 내연기관차 줄고 친환경차 늘어

• 현대차 기아차, 스마트폰으로 전기차 성능 조절하는 기술 개발

• 세계 친환경차 정책 확대에 현대차 수소차 고비용 구조 개선 시급

• 그레고리 기욤, 기아차 '호랑이 마스크'로 전기차 디자인 방향 제시

• 현대차, 맞춤형 전기차 내놓을 수 있는 전용 플랫폼 개발 '속도전'

• 알버트 비어만 "현대차가 고성능 수소전기차 세계 최초로 내놓는다"

• "세계 자동차시장 뒷걸음해도 전기차시장 성장은 견조"

• "전기차 보조금 줄어도 배터리 가격 하락으로 성장세 지속"

• "전기차산업 육성 위해 정부의 적극적 에너지 전환정책 필요"

• 해외언론 "폴크스바겐, 2600만 원 미만 전기차 생산계획 세워"

• 현대위아가 현대차그룹 부품계열사 사업구조 개편의 다음 대상인가

• 정의선, 정부의 수소차 보급 지원 확대에 현대차 체질개선 탄력

• 현대차 중국에서 여전히 고전, 미국에서 판매회복 더욱 중요해져

• 김은경, 박원순 이재명 박남춘과 노후 경유차 조기퇴출 서두르기로

• "현대차는 친환경차 확대 못지않게 내연기관차 축소전략도 필요"

• "현대차 주식 매수 신중해야", 미국 판매 부진하고 중국은 회복 더뎌

• 전기차시대 열렸지만 주도권 잡기까지 앞으로 10년 걸려

• 현대차 기아차 판매확대 위해 연비 경쟁력 확보 절실

• 토요타도 내연기관 차량 '퇴출' 선언에 합류, 현대기아차 동참할까

• 현대차, 2025년까지는 내연기관차로 '쭉' 달린다

• 이웅범 LG화학 배터리 성장 자신, "전기차 곧 내연기관차와 경쟁"

• 국회 '완전 친환경차시대' 준비, 자동차기업들 준비 서둘러

• 중국과 우버가 전기차 시대 열어, 배터리와 부품회사는 '콧노래'