<div style="text-align:center; margin-top:20px;" > <img alt="현대차 2030년까지 신차 100종 쏟아낸다, 글로벌 생산능력도 127만 대 확대" height="300" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202603/20260326114401_148138.jpg" width="600" /> <figcaption><table width=600 style='margin-bottom:20px;'><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed;'>▲ 현대자동차가 26일 서울 여의도 콘래드서울호텔에서 &#39;2026 최고경영자(CEO) 인베스터 데이&#39;를 열고 중장기 사업 전략을 발표했다.&nbsp;<a href="https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&amp;num=442807" target="_blank"><a href='https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=442807' class='human_link' style='text-decoration:underline' target='_blank'>호세 무뇨스</a></a>&nbsp;현대자동차 대표이사 사장이 2026년 3월26일 서울 서초구 양재동 현대차 본사에서 열린 정기 주주총회에서 인사말을 하고 있다. &lt;현대자동차&gt;</td></tr></table></figcaption> </figure> </div> [비즈니스포스트] 현대자동차가 2030년까지 글로벌 시장에 100종 이상의 신차를 출시하고 연간 글로벌 생산능력을 127만 대 확대한다.<br /> <br /> 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 파워트레인을 다변화하고 지역별 맞춤 전략을 강화해 미국 관세와 중국 업체의 공세 등 복합적인 대외 변수에 대응한다는 전략이다.<br /> <br /> 또 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 경쟁력 확보를 위해 2029년부터 새만금 인공지능(AI) 데이터센터를 가동하고, 로보택시와 휴머노이드 로봇 등 피지컬 AI 사업에도 속도를 낸다.<br /> <br /> 현대차는 26일 서울 여의도 콘래드서울호텔에서 &#39;2026 최고경영자(CEO) 인베스터 데이&#39;를 열고 이 같은 중장기 사업 전략과 재무 계획을 발표했다.<br /> <br /> <a href='https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=442807' class='human_link' style='text-decoration:underline' target='_blank'>호세 무뇨스</a> 현대차 대표이사 사장은 &quot;현대차의 펀더멘털(기초체력)은 그 어느 때보다 튼튼하다&quot;며 &quot;더 많은 모델을 출시하고 더 많은 파워트레인 선택지를 고객에게 제공하며 신규 차급과 신규 시장에 공격적으로 진출하겠다&quot;고 밝혔다.<br /> <br /> <strong>◆ 신차 100종 이상 출시, 생산능력 127만 대 확대</strong><br /> <br /> 현대차는 2026년부터 2030년까지 완전변경과 부분변경, 파생모델을 포함해 글로벌 시장에 100종 이상의 신규 차종을 출시한다. 이 가운데 18개 이상은 기존 판매 차종이 없던 신규 세그먼트의 완전 신차가 될 것으로 전망된다.<br /> <br /> 올해 하반기에는 제네시스 첫 하이브리드 모델인 &#39;GV80 하이브리드&#39;를 국내와 미국에 출시하고 투싼 완전변경 모델과 하이브리드 모델도 선보인다. 2027년 상반기에는 현대차와 제네시스의 EREV를 출시해 전동화 선택지를 확대한다.<br /> <br /> 현재 연간 약 500만 대인 글로벌 생산능력은 2030년까지 127만 대 추가한다. 북미 50만 대, 인도 32만 대, 국내 20만 대, 반조립(CKD) 생산 25만 대를 각각 늘린다.<br /> <br /> 이를 바탕으로 기존의 2030년 글로벌 판매 555만 대, 전동화 차량 판매 비중 60% 목표를 유지한다.<br /> &nbsp; <div style="text-align:center; margin-top:20px;" > <img alt="현대차 2030년까지 신차 100종 쏟아낸다, 글로벌 생산능력도 127만 대 확대" height="300" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202608/20260826152120_125341.jpg" width="600" /> <figcaption><table width=600 style='margin-bottom:20px;'><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed;'>▲ 제네시스 GV90 네오룬. &lt;현대자동차그룹&gt;</td></tr></table></figcaption> </figure> </div> <strong>◆ 2030년 영업이익률 9% 이상 목표, 지역별 전략 차별화</strong><br /> <br /> 현대차는 판매 확대와 함께 수익성 개선에도 나선다.<br /> <br /> 올해 상반기 HEV 판매량은 36만3천 대로 지난해 같은 기간 대비 18% 증가했고, 매출은 95조2천억 원으로 역대 최대를 기록했다.<br /> <br /> 올해 영업이익률 가이던스는 기존 6.3~7.3%를 유지하고, 2030년 영업이익률 목표는 기존 8~9%에서 9% 이상으로 상향했다. 하이브리드 확대와 원가 절감 등을 통해 영업이익 규모도 기존 목표보다 11% 늘린다는 계획을 세웠다.<br /> <br /> 지역별로 북미에서는 2030년까지 HEV 신차 10종을 출시하고 HEV 판매 비중을 50%까지 높인다. 내년 상반기에는 &#39;싼타페 EREV&#39;를 미국에 투입한다.<br /> <br /> 유럽에서는 EV 판매를 2030년 42만 대까지 확대하고 9월 유럽 전용 전기차 &#39;아이오닉 3&#39;를 출시한다. 인도에서는 SUV 판매 비중을 80%까지 높이고 부품 현지화율을 90% 이상으로 끌어올린다.<br /> <br /> 중국에서는 내년 소형 SUV EV와 준중형 EV&middot;EREV 겸용 모델 등 신차 2종을 출시하고 2030년 중국 내 아이오닉 판매량 50만 대를 목표로 한다.<br /> <br /> <strong>◆ 2029년 새만금 AI 데이터센터 가동, 로봇 사업도 확대</strong><br /> <br /> 현대차는 미래차 경쟁력 확보를 위해 AI와 로보틱스 투자도 강화한다.<br /> <br /> 올해 4분기 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 생산한 아이오닉 5 기반 로보택시를 미국 자율주행 기업 웨이모에 공급한다. 2028년부터는 HMGMA에 산업용 휴머노이드 로봇 &#39;아틀라스&#39;를 투입하겠다고 밝혔다.<br /> <br /> 2029년부터는 100메가와트(㎿)급 새만금 AI 데이터센터를 가동한다. 5만 장 이상의 그래픽처리장치(GPU)를 수용할 수 있는 규모로, 현대차그룹 차량에서 확보한 주행 데이터를 AI 학습에 활용해 자율주행과 SDV 경쟁력을 높인다.<br /> <br /> 제네시스는 유럽을 비롯해 인도&middot;아세안 등으로 진출 지역을 확대해 2030년까지 전 세계 40여 개국에서 35만 대 판매를 달성한다는 목표를 잡았다.<br /> <br /> 무뇨스 대표는 &quot;전략적 파트너십을 기반으로 미래 신기술을 발전시키고 새로운 기회를 창출하며 로봇과 로보택시를 생산&middot;배치하는 피지컬 AI 기업으로 거듭나겠다&quot;고 강조했다.<br /> <br /> 한편 현대차는 이날 임직원 보상 목적 물량을 제외한 자사주 전량을 소각한다고 공시했다. 소각 대상 자사주는 전일 종가 기준 약 8천억 원 규모다.&nbsp;나병현 기자