현대미포조선이 중형 컨테이너선 3척을 수주했다.
현대미포조선은 최근 아시아 선사와 총 1200억 원 규모의 2500TEU급 컨테이너선 3척에 관한 건조계약을 맺었다고 21일 밝혔다.
이 컨테이너선들은 현대미포조선 울산 조선소에서 건조돼 2020년 하반기부터 순차적으로 인도된다.
배의 크기는 길이 197m, 폭 32.5m, 높이 16.8m다.
선박에는 스크러버(황산화물 세정장치)가 탑재돼 2020년부터 시행되는 국제해사기구(IMO)의 새로운 황산화물 배출규제를 충족할 수 있다.
현대중공업그룹 관계자는 "새 환경규제를 앞두고 노후 컨테이너선의 교체 수요가 꾸준히 늘고 있으며 베트남 등 동남아시아 지역에서도 물동량이 급증하고 있어 앞으로 이 항로에 투입되는 중형 컨테이너선 발주가 견조할 것으로 예상된다"라며 "앞선 기술력과 품질을 바탕으로 중형 컨테이너선 뿐만 아니라 다양한 선종 수주를 위해 최선을 다 하겠다"라고 말했다. [비즈니스포스트 고진영 기자]
현대미포조선은 최근 아시아 선사와 총 1200억 원 규모의 2500TEU급 컨테이너선 3척에 관한 건조계약을 맺었다고 21일 밝혔다.
▲ 현대미포조선이 건조한 컨테이너선의 시운전 모습. <현대중공업그룹>
이 컨테이너선들은 현대미포조선 울산 조선소에서 건조돼 2020년 하반기부터 순차적으로 인도된다.
배의 크기는 길이 197m, 폭 32.5m, 높이 16.8m다.
선박에는 스크러버(황산화물 세정장치)가 탑재돼 2020년부터 시행되는 국제해사기구(IMO)의 새로운 황산화물 배출규제를 충족할 수 있다.
현대중공업그룹 관계자는 "새 환경규제를 앞두고 노후 컨테이너선의 교체 수요가 꾸준히 늘고 있으며 베트남 등 동남아시아 지역에서도 물동량이 급증하고 있어 앞으로 이 항로에 투입되는 중형 컨테이너선 발주가 견조할 것으로 예상된다"라며 "앞선 기술력과 품질을 바탕으로 중형 컨테이너선 뿐만 아니라 다양한 선종 수주를 위해 최선을 다 하겠다"라고 말했다. [비즈니스포스트 고진영 기자]
