한국조선해양이 LNG(액화천연가스)추진 초대형 원유운반선(VLCC)을 최대 4척 수주할 것으로 보인다고 해외언론이 보도했다.<br /> <br /> 조선해운 전문매체 트레이드윈즈는 7일 &ldquo;그리스 선사 키클라데스마리타임(Kyklades Maritime)이 LNG추진 초대형 원유운반선을 확정물량 2척, 옵션물량 2척 발주하기 위해 준비하고 있다&rdquo;며 &ldquo;선호 조선사인 현대중공업(한국조선해양)이 협상 대상&rdquo;이라고 보도했다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="해외언론 &quot;한국조선해양, LNG추진 초대형 원유운반선 4척 수주할 듯&quot;" height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201905/20190524084454_205762.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ 가삼현 한국조선해양 대표이사 사장.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 선박 건조가격은 1척당 1억200만 달러(1221억 원가량)로 예상됐다. 초대형 원유운반선의 6월 평균 건조가격이었던 8900만 달러보다 비싸다.<br /> <br /> 인도기한은 2022년 초로 전망됐다.<br /> <br /> 이 매체는 조선업계 관계자를 인용해 프랑스 에너지회사 토탈(Total)이 키클라데스마리타임을 통해 선박을 용선 발주한 것이라고 전했다.<br /> <br /> 토탈은 지난해부터 LNG추진 초대형 원유운반선을 6척 이상 확보하려는 계획을 추진하고 있다.<br /> <br /> 이에 앞서 4월 토탈은 싱가포르 선사 AET를 통해 삼성중공업에 LNG추진 초대형 원유운반선을 확정물량 2척, 옵션물량 3척 발주했다. [비즈니스포스트 강용규 기자]