현대자동차와 기아자동차가 11월 중국 자동차시장에서 점유율 4%를 가까스로 지켰다.<br /> <br /> 10일 중국승용차연석회의에 따르면 11월 중국에서 판매된 자동차는 모두 192만8149대로 집계됐다. 2018년 11월보다 판매량이 4.6% 감소했다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="현대차 기아차 11월 중국 점유율 4% 턱걸이, &quot;경쟁력 회복 시간 걸려&quot;" height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201712/20171211141016.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ &#39;베이징현대&#39;와 &#39;둥펑위에다기아&#39; 로고.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 현대차와 기아차의 중국 판매량 감소폭은 전체 시장 수요 후퇴폭보다 컸다.<br /> <br /> 현대차와 기아차는 11월에 중국에서 자동차를 각각 5만5443대, 2만2001대 팔았다. 지난해 11월보다 판매량이 각각 16.7%, 39.5% 줄었다.<br /> <br /> 판매량이 급감한 탓에 시장 점유율도 대폭 낮아졌다.<br /> <br /> 현대차와 기아차의 11월 중국 합산 시장 점유율은 4%다. 2018년 11월보다 시장점유율이 1.1% 하락했으며 직전 달인 10월과 비교해도 0.4%포인트 감소했다.<br /> <br /> 올해 3월 합산 시장 점유율 3.8%를 보인 뒤 여덟 달만의 최저치이기도 하다.<br /> <br /> 주요 글로벌 완성차기업 가운데 현대차, 기아차와 비슷하거나 부진한 판매추이를 보인 기업은 제너럴모터스(-17.1%), 포드(-31.2%), 푸조시트로엥(-52.3%) 등이다.<br /> <br /> 폴크스바겐과 토요타, 닛산, 혼다 등의 판매량은 각각 5.8%, 11.2%, 2.2%, 2.9% 늘었다.<br /> <br /> 조수홍 NH투자증권 연구원은 &ldquo;현대차그룹이 중국에서 경쟁력을 회복하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있지만 가시적 성과가 나오기까지는 시간이 소요될 것&rdquo;이라고 내다봤다. [비즈니스포스트 남희헌 기자]