KT가 교량의 위험도 증가를 예측할 수 있는 시설관리 인공지능 기술을 선보였다.

KT는 자체 개발한 기가트윈 기술을 적용해 교량의 이용을 막고 직접 측정하지 않아도 내하력(하중에 대한 저항력)을 측정할 수 있는 기술을 개발했다고 4일 밝혔다. 
 

기가트윈 기술은 사물·장비 및 시설물 등을 디지털로 복제한 다음 수집된 데이터를 기반으로 자기 학습(셀프 러닝·self-learning)해 이상 상태를 진단하고 문제를 예측하는 인공지능 기술이다.

KT는 교량에 기가트윈 기술 적용하고 기가세이프 SOC(GiGA Safe SOC) 서비스를 활용해 서울과 경기도의 교량을 대상으로 필요한 데이터를 수집했다. 

기가세이프 SOC는 KT의 광케이블을 활용해 광센싱과 다양한 사물인터넷(IoT) 무선센서를 통해 인프라 시설물의 상태를 365일 24시간 모니터링해 이상 상황을 감지하고 관리할 수 있는 플랫폼 서비스다. 

KT는 2주 동안 측정한 데이터를 기반으로 교량의 내하력을 예측했다.

일반적으로 내하력 측정을 위해서는 교량의 차량통행을 막고 측정해야 한다. 하지만 기가트윈 기술을 이용하면 언제든 내하력을 측정할 수 있다.

KT 관계자는 “기가트윈 기술을 기반으로 예측한 디지털 내하력과 차량을 완전히 통제하고 측정한 내하력을 비교했더니 허용 오차 이내의 편차가 나왔다”며 “시설 전문가들은 이 정도의 오차라면 상당히 신뢰할 만하다고 평가했다”고 말했다.

KT는 공공·산업 시설물의 노후화에 따른 빈번한 사고로 사회적 불안감이 커져가는 상황에서 시설물 안전관리에 기가트윈 기술을 적용을 통해 안전공백을 최소화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 

시설관리 유지보수 시기를 예측하고 미리 대처할 수 있어 사고방지 및 시설 관리비용 절감도 가능할 것으로 본다.

KT는 빌딩, 공동구, 댐을 비롯해 상하수도, 열수송관 등까지 기가트윈 기술을 활용한 시설관리 영역을 확대한다는 계획을 세웠다. 

홍경표 KT 컨버전스연구소 소장은 “KT는 기가트윈 기술을 시설물 안전과 교통예측 분야뿐 만 아니라 스마트팩토리, 자동차, 산업환경 등 다양한 분야에도 쉽게 적용될 수 있도록 할 것”이라며 “앞으로도 고객들이 생활 속에서 인공지능서비스를 체험할 수 있도록 다양한 인공지능서비스를 개발할 것”라고 말했다. [비즈니스포스트 김지효 기자]