한국조선해양은 12일 유럽연합 경쟁당국인 집행위원회에 기업결합심사 본심사의 신청서를 제출했다고 13일 밝혔다.
| ▲ 권오갑 한국조선해양 대표이사 부회장. |
유럽연합은 경쟁법이 가장 발달한 지역으로 유럽연합의 기업결합심사는 한국조선해양이 대우조선해양 인수를 위해 넘어야 할 가장 큰 산으로 여겨진다.
한국조선해양은 앞서 9월 일본과 기업결합심사의 사전협의를 시작했으며 싱가포르에 기업결합심사 신청서를 냈다. 8월 카자흐스탄, 7월 중국에도 각각 신청서를 제출했다.
유럽연합과는 4월부터 사전심사 절차를 진행해왔다.
이 가운데 카자흐스탄 경쟁당국은 10월 한국조선해양과 대우조선해양의 기업결합을 승인했다.
한국조선해양은 각 나라들의 기업결합심사를 모두 통과한 뒤 산업은행으로부터 대우조선해양 지분 55.72%(5973만8211주)를 현물로 출자받는 대우조선해양 인수의 실무작업을 진행한다.
한국조선해양 관계자는 “각 나라 경쟁당국이 요구하는 자료를 성실하게 제출하고 있으며 심사도 잘 진행되고 있다”며 “모두 문제없이 승인을 받을 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. [비즈니스포스트 강용규 기자]

![SKT 출신 통신·미디어 마케팅 전문가, 데이터센터 분할 후 새 동력발굴 주력 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202610/20261015101702_34002.jpg)
![오너가 신임 두터운 최측근 재무·전략통, 지주사 맡아 지배구조 개편 마무리 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202610/20261015152126_25794.jpg)
![계열분리 막바지, 백화점 호실적 이어 패션·뷰티 성장동력 확대 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202610/20261015180707_31689.jpg)
![사업본부장 출신 내부 발탁 인사, 2022년 이후 꺾인 수익성 회복 과제로 [2026년]](https://businesspost.co.kr/news/photo/202610/20261015095824_21736.jpg)
