제주항공 목표주가가 낮아졌다.&nbsp;<br /> <br /> 탑승률과 운임률이 모두 하락하며 3분기에 좋지 못한 실적을 냈을 것으로 추산됐다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="제주항공 목표주가 낮아져, &quot;어려운 영업환경 4분기도 지속&quot; " height="200" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/201908/20190821084859_62882.jpg" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ 이석주 제주항공 대표이사 사장.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 박성봉 하나금융투자 연구원은 22일 제주항공 목표주가를 3만9천 원에서 3만3천 원으로 낮췄다. 투자의견은 매수(BUY)를 유지했다.<br /> <br /> 제주항공 주가는 21일 2만6천 원으로 거래를 끝냈다.<br /> <br /> 박 연구원은 &ldquo;공격적 기재 도입 영향으로 올해 3분기 국제선 공급은 2018년 같은 기간보다 증가했지만 출국자 감소와 한일관계 악화에 따른 일본 노선 급감 영향으로 국제선 수송객 증가가 공급 증가를 따라가지 못했다&rdquo;며 &ldquo;3분기 탑승률은 81.2%를 기록했을 것&rdquo;이라고 파악했다.<br /> <br /> 제주항공의 2018년 3분기 평균 탑승률은 89.6%였다. 제주항공의 3분기 국제선 공급과 국제선 수송객은 지난해 3분기보다 각각 24.8%, 16.9% 증가했을 것으로 추정됐다.<br /> <br /> 박 연구원은 &ldquo;일본 노선 수요 급감, 동남아 노선 경쟁 심화, 신규 중국 노선 안착을 위한 여행사 대상 블록판매 확대 등으로 탑승률뿐 아니라 올해 3분기 제주항공의 운임 또한 지난해 같은 기간보다 16.5% 하락했을 것&rdquo;이라며 &ldquo;3분기 영업이익은 시장 기대치인 70억 원을 크게 밑돌았을 것&rdquo;이라고 분석했다.&nbsp;<br /> <br /> 제주항공은 2019년 3분기에 매출 3463억 원, 영업적자 145억 원을 낸 것으로 추산됐다. 지난해 같은 기간보다 매출은 1.1% 감소하고 영업이익은 적자로 전환되는 것이다.<br /> <br /> 제주항공은 4분기에도 어려운 영업환경 속에 놓일 것으로 전망됐다.<br /> <br /> 박 연구원은 &ldquo;겨울 성수기로 들어간다 하더라도 올해는 내수경기 둔화, 여행 피로도 확대, 일본&middot;홍콩 여행 어려움 가중 등으로 4분기 내국인 출국 수요는 전반적으로 부진할 것&rdquo;이라며 &ldquo;한국 국무총리와 일본 정상 사이 회담이 예정돼 있는 만큼 한일관계 개선 여부가 영업환경 회복 여부를 판가름할 수 있을 것&rdquo;이라고 내다봤다.&nbsp;[비즈니스포스트 윤휘종 기자]